Νέα

Η πλήμνη του τροχού είναι ένα κρίσιμο στοιχείο του συστήματος διεύθυνσης και ανάρτησης ενός οχήματος, παρέχοντας ένα σταθερό και ασφαλές σημείο στήριξης για την περιστροφή του τροχού. Αν και αναφέρεται συνήθως ως "πλήμνη τροχού", φέρει επίσης πολλά άλλα ονόματα, καθένα από τα οποία αντικατοπτρίζει τη μοναδική του λειτουργία και σχεδιασμό. Σε αυτό το άρθρο, θα εξερευνήσουμε μερικές από τις εναλλακτικές ονομασίες για την πλήμνη του τροχού και θα συζητήσουμε τη σημασία της στη συνολική μηχανική ενός οχήματος.

Η πλήμνη τροχού είναι το κεντρικό, κυλινδρικό εξάρτημα ενός τροχού που χρησιμεύει ως το σημείο σύνδεσης μεταξύ του τροχού και του συστήματος ανάρτησης ενός οχήματος. Είναι συνήθως κατασκευασμένο από ανθεκτικό μέταλλο, όπως χυτοσίδηρο ή κράμα αλουμινίου, για να διασφαλιστεί ότι μπορεί να αντέξει τη συνεχή καταπόνηση και τη φθορά που συνοδεύει την τακτική οδήγηση.

Η πλήμνη τροχού είναι το κεντρικό τμήμα ενός τροχού που συνδέεται με την άρθρωση του τιμονιού ή τον φορέα της πλήμνης και επιτρέπει στον τροχό να περιστρέφεται. Χρησιμεύει ως διεπαφή μεταξύ του τροχού και των συστημάτων ανάρτησης και διεύθυνσης του οχήματος. Η πλήμνη φιλοξενεί ρουλεμάν και στεγανοποιήσεις που επιτρέπουν την ομαλή και χωρίς μόλυνση περιστροφή του τροχού.

Η πλήμνη του κινητήριου τροχού είναι το κεντρικό τμήμα ενός τροχού που συνδέεται με την άρθρωση του τιμονιού ή τον φορέα της πλήμνης και επιτρέπει στον τροχό να περιστρέφεται. Σε ένα όχημα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, η πλήμνη έχει δύο κύριες αρμοδιότητες: να οδηγεί τους τροχούς και να περιστρέφεται έτσι ώστε το αυτοκίνητο να μπορεί να κατευθύνεται. Αυτή η διπλή λειτουργία απαιτεί έναν περίπλοκο σχεδιασμό που εξισορροπεί την ικανότητα μετάδοσης ισχύος και διεύθυνσης.