Αντικαθιστώντας έναWheel Hub για ενεργειακά οχήματα(EVS) είναι πιο περίπλοκο από την αντικατάσταση ενός παραδοσιακού διανομέα οχημάτων εσωτερικής καύσης. Οι ΗΚ απαιτούν ακόμη μεγαλύτερη ακρίβεια λόγω της αυξημένης ροπής, των αυξημένων αναγεννητικών δυνάμεων πέδησης και της ανομοιόμορφης κατανομής βάρους. Η επιλογή του λανθασμένου κόμβου ή της ακατάλληλης εγκατάστασης μπορεί να θέσει σε κίνδυνο την ασφάλεια, την απόδοση και την αποτελεσματικότητα. Μαθαίνω μεΧίνγκιΣχετικά με τις εκτιμήσεις κατά την επιλογή και την αντικατάσταση των τροχών EV.
Τα EVs έχουν μοναδικά προφίλ φορτίου. Επιβεβαιώστε εάν οι μέγιστες αξιολογήσεις αξονικού/ακτινικού φορτίου της αντικατάστασηςWheel Hub για ενεργειακά οχήματαυπερβαίνετε τις αρχικές προδιαγραφές του κατασκευαστή για το όχημά σας.
Εξασφαλίστε τη συμβατότητα αισθητήρων (σύστημα ελέγχου ABS/πρόσφυσης). Η ασυνήθιστη μαγνητική κωδικοποίηση ή η αντίσταση στον αισθητήρα μπορεί να προκαλέσει σφάλματα συστήματος.
Solution XingJie: Οι τροχοί μας διαθέτουν αξιολογήσεις φόρτωσης βελτιστοποιημένων για EVS και συμβατότητα με αισθητήρα πολλαπλών πρωτόκολλο.
Ποτέ μην χρησιμοποιείτε ένα κλειδί πρόσκρουσης για τελική σύσφιξη. Χρησιμοποιήστε ένα βαθμονομημένο κλειδί ροπής.
Προσέξτε τις ακριβείς τιμές διάταξης και ροπής του κατασκευαστή. Τα τυπικά μπουλόνια Hub Wheel EV απαιτούν ροπή 90-120 nm. Αναφέρετε πάντα το εγχειρίδιο επισκευής σας.
Εφαρμόστε πάστα δισουλφιδίου μολυβδαινίου στον άξονα του τροχού σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή.
Προστατέψτε τον αισθητήρα από τα λάσπη, τα μεταλλικά συντρίμμια και τη βλάβη των επιπτώσεων κατά τη διάρκεια της αφαίρεσης/εγκατάστασης.
Μετά την εγκατάσταση, χρησιμοποιήστε ένα μη σιδηρούχο μετρητή Feeler για να ελέγξετε την κάθαρση του αισθητήρα (συνήθως 0,3 mm - 1,0 mm).
ΠλέονΚόμβοι τροχών για ενεργειακά οχήματαΧρησιμοποιήστε προεγκατεστημένες σφραγισμένες κασέτες ρουλεμάν. Ποτέ μην επιχειρήσετε να επαναπροσδιορίσετε, να υπερβείτε ή να προσαρμόσετε την προφόρτιση. Αντικαταστήστε τη μονάδα ως πλήρη μονάδα.
Η εσφαλμένη προφόρτιση μπορεί να οδηγήσει σε πρόωρη αποτυχία και υπερβολική απώλεια ενέργειας.
| Παράμετρος | Xingjie ev whu πρότυπο | Τυπικό βιομηχανικό πρότυπο | Όφελος για τις ΗΚ |
| Μέγιστο ακτινικό φορτίο | 16, 500 n | 12, 000 n | Χειρίζεται υψηλό βάρος μπαταρίας και ροπή |
| Μέγιστο αξονικό φορτίο | 12, 000 n | 8, 500 n | Σταθερότητα κατά τη διάρκεια της επιθετικής στροφής |
| Βάρος (Avg. Front Hub) | 3.8 kg | 4.5 - 5.2 kg | Μειώνει τη μη διακόπτη μάζα, βελτιώνει το εύρος |
| Ροπή τριβής | <0,8 nm | 1,2 - 1,8 nm | Ελαχιστοποιεί την απώλεια ενέργειας μετάδοσης κίνησης |
| Εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας | -40 ° C έως +180 ° C | -30 ° C έως +150 ° C | Αντέχει Regen Heat & Extremes |
| Αντοχή στη διάβρωση | Δοκιμή ψεκασμού αλατιού 720H (ISO 9227) | 480h δοκιμή ψεκασμού αλατιού | Μακροζωία σε όλα τα κλίματα |
| Συμβατότητα με αισθητήρα | Hall Effect/Active Mag αντίσταση (AMP/PHI) | Συνήθως ένα πρωτόκολλο | Εγγυημένη συμβατότητα με συστήματα EV |
-
